Курс от Анатолия Павловича Кулика: Ко мне регулярно обращаются люди, которые решили самостоятельно построить себе разборный надувной парусный катамаран, с просьбами - помочь в выборе материалов, помочь с правильной компоновки судна,  подсказать где можно приобрести материалы и отдельные стандартные узлы, и по многим другим. Я, конечно же,  не отказываю в добром слове, но понимаю, что если человек взялся строить сам, а плавает в «этом» простеньком вопросе, лежащем на поверхности, то он точно не видит ещё очень многого и, скорее всего, вообще не представляет всего комплекса вопросов с которыми ему придется столкнуться, постройка судна затянется ещё надолго и не факт, что будет завершена, а тем более — построено хорошее судно о котором мечталось изначально.  

• Ведет курс — Кулик Анатолий Павлович
• Курс платный. Стоимость  — 16 000 рублей.
• Число слушателей ограничено — до 7 человек. 
• Время и место: Занятия будут проводится 4-5 декабря (суббота — воскресенье) 2021 года в Санкт-Петербурге на территории Кулика А.П. 
• Режим занятий — в 9 до 19 часов. 
• Питание: Два кофе-брейка (входят в стоимость курса). 
• Транспортные расходы до места занятий и проживание — не входят в стоимость курса.
• Персональная консультация по любому вопросу, связанному с проектированием, постройкой и эксплуатацией катамарана — в стоимости курса.

План 2-х дневной встречи

План  2-х дневного 18-ти часового курса:

1.     Общее знакомство с вопросом

1.1.  Понятие разборного каркасно-надувного парусного судна (далее по тексту: либо РКНПС, либо «судно», либо «катамаран»).  1 час.

- Хронология развития конструкций РКНПС от байдарок и надувных лодок с парусом до современных катамаранов.

- Разделение по конструктивным особенностям: катамаран и тримаран.

С демонстрацией фото, видео, схем.

1.1.         С чего начать свой проект.  2 часа.

1.2.1.  Собственная мотивация.

- Цель постройки судна: для путешествий (семейных или экстремальных), для спорта, для пляжного воскресного отдыха и другие.

- Причины для самостоятельной постройки: творческий зуд, есть какие-то материалы и собственные технологические возможности, желание построить лучше чем есть, иллюзии, что это просто и дешево и другие.

1.2.2. Техническое задание (ТЗ) самому себе на проектирование и постройку судна по степени важности для себя основных характеристик судна:

   - водоизмещение (вес судна, снаряжения и экипажа),

   - пассажировместимость,

   - обитаемость,

   - мореходность,

   - надёжность (всех узлов и конструкции в целом),

   - скорость,

   - максимальный размер отдельного элемента (транспортной упаковки),

   - время сборки судна и подготовки его к выходу в море,

   - цена Проекта и сроки его реализации.

Моя цель – показать взаимозависимость этих характеристик  и влияние каждой на все остальные, важность ранжировать эти факторы по степени важности для себя, чтобы при проектировании и изготовлении понимать чем можно поступиться и ради чего.

1.2.         Основные элементы РКНПС, их назначение.   2 часа.

Демонстрация всех элементов судна на примере катамаранов «Сибкат» и тримаранов «Кулик».  

- Надувные корпуса (поплавки, гондолы).

- Каркас (рама, мост, платформа и т.п.).

- Парусное вооружение: кэт, бермудский шлюп, стаксельное, двухмачтовое, летучие паруса.

- Противодрейфовые устройства: швертовое устройство.

- Мачта и гик.

- Штаг, ванты, ромбованты.

- Рулевое устройство.

- Бегучий такелаж: фалы, шкоты, тали.

- Палуба. Тканевая натяжная (трамплин) или жесткая (фанера).

- Обвесы: палатка, надувные сиденья, рундуки и пр.

2.        Детальное знакомство с особенностями конструкций всех элементов судна,  применяемыми материалами,  технологиями изготовления,  ценами и трудозатратами. 

Моя цель – познакомить с уже готовыми конструкторско-технологическими  решениями,  помочь в выборе конструкции основных элементов, выборе материалов и принятии решения – что строить самому, а что заказать на стороне. 

2.1.         Надувные корпуса (Поплавки).  2 часа.

2.1.1. Конструкция:

- Форма носа и кормы (штевень, конус, транец). Влияние формы на ходовые качества судна).

- Однослойные, двухслойные. Достоинства и недостатки.

- Основы для расчета и выбора длины и диаметра поплавка.

- Секционность.

- Способы соединения поплавков с рамой.

- Фурнитура (клапана, карманы для тросов, стрингеров, шнуровки, застежки, дублирования дна и верха и пр.).

Моя цель - помочь в выборе конструкции поплавка.  Расчеты кроя не входят в этот цикл, но я дам прямые указания- ссылки – где это можно почитать, посмотреть, научиться.

2.1.2. Выбор материала по характеристикам:

- плотность,

- прочность,

- эластичность,

- износоустойчивость,

- стойкость к  солнечному излучению,

- морозостойкость,

- цвет и др

- цена.

Моя цель – помочь в целесообразном выборе ткани, которая может быть не только из разряда ПХВ-воздуходержащих тканей, но и резиновых, полиуретановых.  Дать прямые адреса надежных поставщиков.

2.1.3. Технологии изготовления.

- Общие принципы и особенности кроя, швейки, склейки, сварки. Рабочее место, расходные материалы.

- Временные затраты на изготовление.

- Где можно заказать готовые или полуготовые поплавки и понимание из чего складывается цена.

2.2.  Каркас.  Назначение.  Нагрузки. 2 часа.

2.2.1. Силовые схемы:

      - Плоская (Альбатрос, Простор, Миникат…).

      - Полужесткая (Успенский, Тайфун, Duck…)

      - Жесткая (пирамидальная, «СибКат»).

2.2.2.  Основной материал – труба круглого сечения.

- Выбор между алюминиевыми, стальными, стеклопластиковыми.

- Основные  характеристики: прочностные, стойкость к морской воде.

- Технология обработки при самостоятельной постройке. Ремонтопригодность

- Доступность приобретения. Цены и поставщики.

2.2.3.  Конструкции и технология силовых и соединительных узлов:

- стыковка труб по длине,

- стыковка разнонаправленных труб,

- неподвижные и подвижные соединения,

- штифты, болты, сварка.

2.3. Мачта. 1 час.

2.3.1.  Выбор материала и профиля в зависимости от назначения: свободностоящая или с развитым такелажем; алюминий или карбон; труба или каплевидный профиль с ликпазом.

2.3.2. Элементная база:

- оковка штага,

- крепление вант, ромбовант,

- краспица,

- топовый блок грота-фала,

- врезной блок стаксель-фала,

- выходы фалов,

- вертлюг гика,

- степс (фиксация мачты к каркасу),

2.4. Гик. 1 час.

- Назначение, функции.

- Элементная база: соединения гика с мачтой, элементы (блоки, обушки, утки, стопора и пр.) и крепления их к гику.

- Уишбон вместо гика.

- Варианты парусного вооружения без гика.

2.5. Паруса. 1 час.

 Факторы конструкции паруса, влияющие на мореходные и скоростные характеристики судна:

- Форма паруса, соотношение высоты и ширины, центр парусности, возможность рифления.

- Материалы: дакрон, ламинат, пленка.

- Элементная база: фаловая дощечка, шкотовая дощечка, латы, Боуты, рифовые полки, люверсы.

- Особенности кроя и пошива: грота, стакселя, генуи, летучих парусов.

- Цены на материалы и комплектующие.

- Заказ готового паруса. Составление заказа, где заказать, цены.

Я не ставлю своей целью научить кроить и шить паруса, а лишь хочу показать общий подход к этому вопросу.

2.6.  Обеспечение противодействия дрейфу судна. 1 час.

- Противодействие дрейфу корпусами (поплавками). Центр бокового сопротивления (ЦБС) поплавков.

- Шверты и шверцы. Требования к ним. Эффективность. Материалы. Цены.

- Руль.

- ЦБС судна.

2.7. Рулевое устройство. 1 час.

2.7.1.  Назначение.  Один или два руля.

2.7.2.  Элементная база. Конструкции, материалы, технологии изготовления:

- перо руля,

- рулевая коробка,

- румпель,

- удлинитель румпеля.

2.8. Стоячий такелаж. Назначение. Требования к конструкции. 0,5 ч.

2.8.1. Штаг и ванты. Полуванты. Ромбованты. Топовые бакштаги. Ахтерштаг.

2.8.2. Элементная база: типы тросов, заделка концов, наконечники, талрепы (жесткие и мягкие), вант-путенсы, элементы крепления к каркасу и мачте.

2.8.3. Мягкий стоячий такелаж: топенант, lazy jack.

2.9.  Палуба (трамплин). 0,5 ч.

- Требования к мягкой натяжной палубе. Способы натяжки.

- Материалы: ткани, сетки, люверсы и пр.

- Цены на материалы. Поставщики. Заказ на стороне.

2.10.  Обвесы: палатка, надувные сиденья, рундуки и пр. 1 ч.

3. Основы проектирования. Общая компоновки судна. Выбор длины и ширины судна, диаметра поплавков, высоты мачты, парусности. 1 час.

4. Калькулирование затрат на материалы, готовые элементы и стандартные покупные части, а так же времени на изготовление самому или заказе на стороне.  1 час.